- A +
- A
- A -
汽車車門框作為車身關(guān)鍵裝配部件，其尺寸精度與結(jié)構(gòu)完整性直接決定車門的閉合密封性、裝配貼合度及整車安全性?？蛻粜鑼?duì)該汽車車門框進(jìn)行三維掃描，獲取高精度、完整的三維數(shù)據(jù)，通過與原始模型比對(duì)生成三維檢測(cè)色譜圖，借助色譜圖直觀量化邊緣輪廓、安裝孔位、曲面弧度等關(guān)鍵部位的誤差分布，以此科學(xué)判斷車門框是否合格。由于客戶對(duì)掃描精度、數(shù)據(jù)完整性要求極高，且需要適配車間等多樣化檢測(cè)場(chǎng)景，傳統(tǒng)測(cè)量方式難以滿足需求，因此選擇 HOLON 3D Model 49 手持式全藍(lán)激光工業(yè)級(jí)三維掃描儀，為汽車車門框的精準(zhǔn)質(zhì)量檢測(cè)提供高效可靠的數(shù)字化支撐。
車門正面圖
車門反面圖
汽車車門框呈不規(guī)則框體結(jié)構(gòu)，包含復(fù)雜的曲面、折邊及密集的安裝孔位，傳統(tǒng)局部點(diǎn)位測(cè)量工具（如卷尺、卡尺）無法覆蓋全表面，難以獲取完整三維數(shù)據(jù)，導(dǎo)致三維檢測(cè)色譜圖缺乏全面數(shù)據(jù)支撐，無法精準(zhǔn)反映整體誤差分布；車門框的曲面弧度、安裝孔位公差、折邊角度等關(guān)鍵指標(biāo)對(duì)精度要求嚴(yán)苛，傳統(tǒng)測(cè)量工具難以精準(zhǔn)捕捉這些細(xì)微尺寸變化，易造成數(shù)據(jù)偏差，影響誤差判斷的準(zhǔn)確性；接觸式測(cè)量不僅效率低下，操作中還可能因受力導(dǎo)致車門框輕微變形，或刮傷表面涂層，進(jìn)一步影響檢測(cè)結(jié)果真實(shí)性；同時(shí)，傳統(tǒng)測(cè)量方式受場(chǎng)景約束明顯，無法靈活應(yīng)對(duì)車間流水線、倉儲(chǔ)抽檢等不同環(huán)境下的高效檢測(cè)需求，嚴(yán)重制約質(zhì)量管控效率與生產(chǎn)進(jìn)度。
掃描數(shù)據(jù)圖
掃描數(shù)據(jù)圖
采用 HOLON 3D Model 49 手持式全藍(lán)激光工業(yè)級(jí)三維掃描儀，可針對(duì)性破解汽車車門框檢測(cè)的核心難題。該掃描儀具備工業(yè)計(jì)量級(jí)精度，實(shí)測(cè)精度達(dá) 0.02mm，最高可達(dá) 0.01mm，能精準(zhǔn)捕捉車門框的曲面弧度、邊緣輪廓、安裝孔位尺寸及孔位間距等關(guān)鍵細(xì)節(jié)，甚至可識(shí)別微米級(jí)誤差，獲取全表面高精度三維數(shù)據(jù)，為生成精準(zhǔn)三維檢測(cè)色譜圖奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，確保誤差量化無偏差；手持設(shè)計(jì)靈活便捷，不受車門框不規(guī)則結(jié)構(gòu)與尺寸限制，可自由調(diào)整掃描角度，輕松覆蓋框體內(nèi)部、折邊縫隙等隱蔽部位，保障數(shù)據(jù)完整性，讓色譜圖全面呈現(xiàn)整體誤差分布；高速掃描能力大幅縮短大型框體的數(shù)據(jù)采集時(shí)間，配合無接觸式測(cè)量方式，既避免了受力導(dǎo)致的變形與表面刮傷，又能快速獲取可靠數(shù)據(jù)，高效支撐合格性判定；掃描儀適應(yīng)性強(qiáng)，不受場(chǎng)景約束，在車間、倉儲(chǔ)等復(fù)雜環(huán)境下無需復(fù)雜前期準(zhǔn)備，即可穩(wěn)定輸出高質(zhì)量數(shù)據(jù)。掃描后生成的三維數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、完整，與原始模型比對(duì)可清晰生成三維檢測(cè)色譜圖，能準(zhǔn)確量化誤差以判斷車門框合格性，完全符合客戶對(duì)高精度與完整性的嚴(yán)苛需求，為汽車車門框的質(zhì)量管控與生產(chǎn)工藝優(yōu)化提供了可靠的數(shù)字化保障。
原始數(shù)模圖
三維檢測(cè)（色譜圖）
三維檢測(cè)（色譜圖）
