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葉輪作為航空發(fā)動機核心部件,其整體輪廓為三維自由曲面。在葉輪類似零件的檢測中,高精度的檢測是整個檢測環(huán)節(jié)的頭等問題,在多次檢測和實踐的過程中,逐漸形成了成熟完善的檢測方案。

飛機引擎現場圖

飛機引擎葉輪制作現場圖
面臨問題| Practical problems
飛機葉輪檢測通常需要進行全尺寸檢測,需要檢測項目較多,采用傳統(tǒng)的單點檢測效率太慢,無法應用到多零件檢測的繁重工作中,曲面自由扭曲嚴重,測量時設備的三維數據無法保持穩(wěn)定,此時對測量軟件算法以及機器精度都有較高要求。

飛機引擎葉輪現場掃描圖
飛機引擎葉輪現場掃描圖
解決方案| Co3d solution
多模式切換掃描
多模式切換掃描,針對不同掃描表面切換多種掃描模式,讓掃描同時具備時效性與高精度的標準,在全尺寸檢測中能夠大大加快檢測的進度。
工業(yè)級高精度(0.02mm)
自主研發(fā)軟件設備,提供中途返回掃描功能,保持數據掃描的實時性,工業(yè)級配置帶來高精度的掃描質量為后續(xù)檢測提供有力支持。

飛機引擎葉輪STL數據圖

飛機引擎葉輪STL數據圖