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葉輪螺旋槳是摩托艇的核心動力部件，其葉片弧度、尺寸精度與整體結(jié)構(gòu)完整性直接決定航行速度與動力效率?？蛻粜鑼υ撃ν型~輪螺旋槳進(jìn)行三維掃描，獲取精準(zhǔn)完整的三維數(shù)據(jù)以開展逆向建模，為產(chǎn)品復(fù)刻、性能優(yōu)化或備件生產(chǎn)提供可靠依據(jù)。由于螺旋槳表面存在反光特性，且葉片部位較薄，客戶對掃描精度與工件數(shù)據(jù)完整性要求極高，傳統(tǒng)測量方式難以滿足需求，因此選擇 HOLON 3D Smart 49 手持式全藍(lán)激光工業(yè)級三維掃描儀，為螺旋槳的數(shù)字化逆向建模提供高效精準(zhǔn)的技術(shù)支撐。
掃描現(xiàn)場圖
掃描現(xiàn)場圖
螺旋槳表面光滑易反光，傳統(tǒng)光學(xué)測量易受反光干擾，導(dǎo)致葉片曲面數(shù)據(jù)畸變、邊緣細(xì)節(jié)模糊，無法精準(zhǔn)還原葉片的弧度與輪廓特征；葉片較薄且結(jié)構(gòu)精巧，傳統(tǒng)接觸式測量易因受力導(dǎo)致葉片變形，同時(shí)難以觸及葉片根部、背面等隱蔽部位，易形成測量盲區(qū)，無法滿足數(shù)據(jù)完整性要求；螺旋槳的葉片角度、槳葉厚度等關(guān)鍵尺寸直接影響逆向建模精度，傳統(tǒng)定點(diǎn)測量或分段測量易產(chǎn)生累積誤差，導(dǎo)致建模后的產(chǎn)品與原工件性能不符；此外，傳統(tǒng)測量流程繁瑣、耗時(shí)較長，嚴(yán)重制約逆向建模的效率與進(jìn)度。
掃描數(shù)據(jù)圖
掃描數(shù)據(jù)圖
掃描數(shù)據(jù)圖
采用 HOLON 3D Smart 49 手持式全藍(lán)激光工業(yè)級三維掃描儀，針對性破解葉輪螺旋槳掃描的核心難題。該掃描儀搭載全藍(lán)激光技術(shù)，抗反光能力優(yōu)異，可有效抑制螺旋槳表面的反光干擾，清晰捕捉葉片的曲面弧度、邊緣輪廓及細(xì)微結(jié)構(gòu)，確保掃描精度完全匹配逆向建模的嚴(yán)苛要求；非接觸式掃描方式避免與薄葉片直接接觸，從根本上杜絕葉片變形，保障數(shù)據(jù)真實(shí)反映工件原始狀態(tài)；手持設(shè)計(jì)靈活便捷，可自由調(diào)整掃描角度，輕松覆蓋葉片根部、背面等隱蔽部位，無測量盲區(qū)，全面保障數(shù)據(jù)完整性；高速掃描能力大幅縮短數(shù)據(jù)采集時(shí)間，快速還原螺旋槳整體結(jié)構(gòu)，無需分段拼接即可獲取完整三維數(shù)據(jù)，有效規(guī)避拼接誤差；掃描儀適應(yīng)性強(qiáng)，無需復(fù)雜的表面預(yù)處理，即可在現(xiàn)場快速開展掃描作業(yè)。掃描后生成的三維數(shù)據(jù)完整、精準(zhǔn)，可直接用于逆向建模，完全符合客戶需求，為摩托艇葉輪螺旋槳的產(chǎn)品復(fù)刻、性能優(yōu)化及備件生產(chǎn)提供了高效且可靠的數(shù)字化保障。
逆向建模數(shù)據(jù)圖
逆向建模數(shù)據(jù)圖
三維檢測數(shù)據(jù)（色譜圖）
