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減速機(jī)齒輪是傳動系統(tǒng)的核心精密部件，其齒形精度、齒距公差及整體結(jié)構(gòu)完整性直接決定減速機(jī)的傳動效率、運(yùn)行穩(wěn)定性與使用壽命?？蛻粜鑼υ摐p速機(jī)齒輪進(jìn)行三維掃描，獲取高精度、完整的三維數(shù)據(jù)，通過與原始模型比對生成三維檢測色譜圖，借助色譜圖直觀量化齒面、齒根、內(nèi)孔等關(guān)鍵部位的誤差分布，以此科學(xué)判斷齒輪是否合格。由于客戶對掃描精度、數(shù)據(jù)完整性要求極高，同時需要適配車間等不同檢測場景，傳統(tǒng)測量方式難以滿足需求，因此選擇 HOLON 3D Proscan 手持式全藍(lán)激光工業(yè)級三維掃描儀，為減速機(jī)齒輪的精準(zhǔn)質(zhì)量檢測提供高效可靠的數(shù)字化支撐。
現(xiàn)場掃描實(shí)物圖
減速機(jī)齒輪的齒形、齒距、齒寬及內(nèi)孔同軸度等指標(biāo)對精度要求嚴(yán)苛，這些關(guān)鍵參數(shù)需依賴全表面數(shù)據(jù)支撐，傳統(tǒng)局部點(diǎn)位測量（如齒厚卡尺、公法線千分尺）僅能獲取個別點(diǎn)位數(shù)據(jù)，無法覆蓋齒輪全表面，難以全面反映整體誤差分布，無法滿足客戶對完整性的高要求；接觸式測量不僅效率低下，操作中還可能因受力刮傷齒面精密加工層，或?qū)е慢X輪輕微位移，造成數(shù)據(jù)偏差，影響檢測結(jié)果真實(shí)性；同時，傳統(tǒng)測量方式受場景約束明顯，無法靈活應(yīng)對車間、實(shí)驗(yàn)室等不同環(huán)境下的高效檢測需求，嚴(yán)重制約檢測效率與質(zhì)量管控進(jìn)度。
掃描數(shù)據(jù)圖
掃描數(shù)據(jù)圖
采用 HOLON 3D Proscan 手持式全藍(lán)激光工業(yè)級三維掃描儀，可針對性破解減速機(jī)齒輪檢測的核心難題。該掃描儀搭載全藍(lán)激光技術(shù)，具備超高掃描精度，能精準(zhǔn)捕捉齒面紋理、齒根圓角、內(nèi)孔壁等細(xì)微結(jié)構(gòu)與尺寸變化，獲取全表面高精度三維數(shù)據(jù)，為生成精準(zhǔn)三維檢測色譜圖奠定堅實(shí)基礎(chǔ)，確保齒形、齒距等關(guān)鍵指標(biāo)的誤差量化無偏差；手持設(shè)計靈活便捷，可輕松調(diào)整角度覆蓋齒輪的齒頂、齒根、內(nèi)孔等所有關(guān)鍵部位，無測量盲區(qū)，保障數(shù)據(jù)完整性，讓色譜圖全面呈現(xiàn)整體誤差分布；高速掃描能力大幅縮短數(shù)據(jù)采集時間，配合無接觸式測量方式，既避免了對齒面精密加工層的刮傷，又能快速獲取可靠數(shù)據(jù)，高效支撐合格性判定；掃描儀適應(yīng)性強(qiáng)，不受場景約束，在車間等復(fù)雜環(huán)境下無需復(fù)雜前期準(zhǔn)備，即可穩(wěn)定輸出高質(zhì)量數(shù)據(jù)。掃描后生成的三維數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、完整，與原始模型比對可清晰生成三維檢測色譜圖，能準(zhǔn)確量化誤差以判斷齒輪合格性，完全符合客戶需求，為減速機(jī)齒輪的質(zhì)量管控與生產(chǎn)工藝優(yōu)化提供了可靠的數(shù)字化保障。
原始數(shù)模圖
三維檢測（色譜圖）
