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德國漢莎亞洲最大修理基地秉著嚴謹?shù)墓ぷ髯谥?,需對飛機發(fā)動機進氣孔腔壁進行三維逆向,獲取高精度的三維數(shù)據(jù)進行開模加工,為后期修理工作減少難度。
1、飛機發(fā)動機進氣孔腔壁體積較大,采用傳統(tǒng)的測量方法效率太低且精度不高,對后期逆向設計和建模真加難度。浪費過多的人力物力資源。
2、飛機發(fā)動機進氣孔腔壁外表面曲率通過人工比較難測,客戶要求能夠在較短的時間內獲取到完整精準的數(shù)據(jù),以使后續(xù)工作得以快速的進行,確保優(yōu)質的服務質量。
客戶希望能夠在較短的時間內獲取到飛機發(fā)動機進氣孔腔壁完整精準的三維數(shù)據(jù),華朗三維根據(jù)客戶所面臨的難題,提出解決方案:使用拍照式三維掃描儀HL-3DS+快速精確的獲取了機發(fā)動機進氣孔腔壁三維數(shù)據(jù),將掃描出的3D數(shù)據(jù)導入軟件擬合SLT三角網格面,導入三維設計軟件進行逆向設計。對產品結構設計與改良提高了效率,后續(xù)工作得以快速進行,并在規(guī)定時間內完成了服務項目。

飛機發(fā)動機進氣孔腔壁效果圖

機發(fā)動機進氣孔腔壁現(xiàn)場圖

飛機發(fā)動機進氣孔腔壁STL數(shù)據(jù)圖

飛機發(fā)動機進氣孔腔壁STL數(shù)據(jù)圖

飛機發(fā)動機進氣孔腔壁STL數(shù)據(jù)圖