飛機引擎隔音艙三維掃描案例
發(fā)布時間：2024-04-23
瀏覽數(shù)：1000
- A +
- A
- A -
德國某大型航空公司使用我司三維掃描儀結(jié)合攝影測量系統(tǒng)對飛機引擎隔音艙進行三維測量來獲取超高精度三維數(shù)據(jù)，檢測分析產(chǎn)品是否合格，為后期的逆向設計開模加工鑒定了基礎，節(jié)約成本。
面臨問題
1、由于飛機引擎隔音艙體型較大，曲面精度要求高且不便移動，用拍照式三維掃描儀測量時，累計誤差會過大，如何消除誤差造成的影響，是面臨的最大問題。
2、使用傳統(tǒng)的測量方法不僅耗時較長，所取得數(shù)據(jù)有限且不能準確測量飛機引擎隔音艙曲面的三維數(shù)據(jù)，無法進行完整的掃描與數(shù)據(jù)拼接。也不能完成對飛機引擎隔音艙進行質(zhì)量檢測。
解決方案
針對該企業(yè)和掃描物體所面臨的問題，華朗技術工程師提出解決方案：使用拍照式掃描儀HL-3DS+和三維攝影測量HL-3DP快速精確的獲取了飛機引擎隔音艙三維數(shù)據(jù)結(jié)合逆向設計軟件為飛機引擎隔音艙的檢測、設計和開模加工提供了有力數(shù)據(jù)，解決了所有面臨的問題，滿足了客戶的需求。
飛機引擎隔音艙掃描現(xiàn)場
飛機引擎隔音艙攝影測量拍攝現(xiàn)場
飛機引擎隔音艙STL數(shù)據(jù)圖
飛機引擎隔音艙STL數(shù)據(jù)圖
飛機引擎隔音艙三維數(shù)據(jù)圖
飛機引擎隔音艙三維數(shù)據(jù)圖
相關產(chǎn)品
HL-3DS+
2024-02-26
拍照式三維掃描儀（HL-3DS+）采用新型編碼校定技術，該技術是對三維攝影測量技術的核心掌握與應用，降低物理畸變提高了原始三維數(shù)據(jù)掃描精度。采用外差法多頻相移光柵技術，提高掃描點云質(zhì)量。真正擁有藍光裝置掃描系統(tǒng)，同時拍照式三維掃描儀掃描數(shù)據(jù)點間距可達0.01mm，適合精細工件掃描；采用新型核心設計理念，應用碳纖維材料，提高產(chǎn)品工作時的穩(wěn)定性。
HL-3DP
2024-02-26
三維攝影測量系統(tǒng)（HL-3DP）是以一架手持式的高分辨率（6000×4000）數(shù)字相機，對被測物拍攝數(shù)字相片，由2D數(shù)字相片影像的迭合，來獲取被測物的3D坐標。這項移動式的技術在對于擷取被測物的3D坐標、質(zhì)量控制(Inspection)及變型分析(Deformation)上都能夠有效的節(jié)省量測時間。
Thorscan B
2024-02-26
首創(chuàng)大型工業(yè)近紅外三維掃描儀，采用人眼無害的近紅外光技術；掃描區(qū)域高達2米×2米，為大型工件的掃描量身打造，適用于大型礦山機械、農(nóng)業(yè)機械、高鐵車廂、飛機制造、大型裝備等的三維檢測與逆向建模。
